MAIS SEGURANÇA NA
TRANSOESTE
Uma série de acidentes e
atropelamentos (muitos deles fatais) nos corredores da Transoeste motivou o Conselho
Regional de Engenharia e Agronomia do Rio de Janeiro (CREA-RJ) a criar grupo de
estudo; seu objetivo: avaliar as condições de segurança do BRT. Em setembro, o CREA-RJ entregou
um relatório à Prefeitura do Rio com sugestões para aumentar a segurança do
sistema.
O documento, elaborado pela
Comissão de Análise e Prevenção de Acidentes do CREA-RJ, enumera algumas
medidas de curto e de médio prazo a serem aplicadas; uma sugestão é a instalação de
cancelas semelhantes às utilizadas em linhas férreas. Uma reunião entre
representantes da Prefeitura e do CREA-RJ irá discutir a viabilidade do relatório,
bem como as recomendações presentes nele.
O Presidente do CREA-RJ,
Agostinho Guerreiro, garante que o objetivo do relatório é aumentar a segurança
de pedestres e motoristas, reduzindo de forma significativa o número de atropelamentos
e colisões nos corredores do BRT. Segundo Agostinho, “os corredores expressos
são uma boa alternativa para melhorar a mobilidade urbana no Rio de Janeiro,
mas a Transoeste precisa conquistar a confiança dos usuários, operando com
eficácia e segurança”.
Abaixo, algumas recomendações
presentes no relatório:
· colocação
de guardrail entre a faixa do BRT e a
pista dos demais veículos.
· colocação
de um tela contínua para evitar a travessia de pessoas fora da faixa de
pedestres.
· transferência
dos pontos de ônibus convencionais para locais mais próximos às faixas de
pedestres.
· acesso às estações pelas duas extremidades, evitando que pedestres
atravessem em locais inadequados.
· diminuição
da velocidade dos ônibus do BRT onde houver cruzamentos, bem como nas estações onde ocorra a passagem de ônibus expressos (estes não realizam serviço de passageiros em todas as estações, utilizando-se de uma pista paralela à estação).
· colocação
de temporizadores digitais, com contagem regressiva em segundos, nas faixas de pedestres. Deste modo, as pessoas saberão quanto tempo resta para concluir
a travessia das pistas, inclusive às do BRT.
Fonte:
CREA-RJ